2023-03-10 16:23:16
業(yè)界曾經(jīng)熟悉的“現(xiàn)代商船”，現(xiàn)在改名為韓新海運HMM，在同胞韓進海運倒閉后，一直被業(yè)界戲稱為韓國國家航運公司。
不過，這家背靠韓國政府的船公司，即將再次踏上私有化之路了！
韓國開發(fā)銀行（KDB）與韓國海洋商業(yè)公司（KOBC）是HMM最大的兩個股東，分別持有HMM 20.69%和19.96%的股份。
據(jù)悉，近日HMM的兩個大股東--韓國開發(fā)銀行（KDB）與韓國海洋商業(yè)公司（KOBC）--宣布，他們將成立一個出售咨詢小組，出售韓國政府在HMM的股份。
據(jù)悉，韓國開發(fā)銀行（KDB）與韓國海洋商業(yè)公司（KOBC）計劃在投資、會計、法務等3個領域各選出1家企業(yè)組成咨詢團，并在3月22日之前公布首選投標者。
早在去年9月，KDB新任董事長Kang Seok-hoon公開表示，HMM的財務和運營已經(jīng)正?；?，不再需要國家支持，銀行必須盡快剝離其持有的HMM 股份。
近7年前，當時處于破產(chǎn)邊緣的HMM成功就其長期租約進行了重新談判，以說服以韓國開發(fā)銀行（KDB）為首的債權人將債務轉換為股權。
韓國開發(fā)銀行（KDB）方面表示：“HMM通過與KOBC的共同經(jīng)營，改善了財務結構，擴大了業(yè)務范圍。我們將盡最大努力確保出售過程與利益相關者順利進行。一旦咨詢小組成立，我們將討論整體戰(zhàn)略，然后在與相關機構協(xié)商后，制定出售的實質性時間表?！?/p>
據(jù)推測，HMM的同胞同行SM Line、韓國物流集團LX Pantos和CJ logistics、韓國鋼鐵制造商POSCO，以及韓國IT公司Samsung SDS都是可能的HMM買家。
但是，這些大企業(yè)都沒有表示出收購HMM的意向。
另外，目前海運費已回落至疫情前的低點，這些潛在買家更加可能會望而卻步。